全新高速轻轨约翰内斯堡开通。

　　位于约翰内斯堡市内桑顿的轻轨候车楼仍在施工，电钻嘈杂，尘土飞扬、甲醛刺鼻。前往站台的自动扶梯抹上了水泥，瓷砖还没上墙，大楼顶端的钢筋正等待着混凝土的洗礼……

　　在项目工程师赛瑞尔眼中，这种种“烂尾”现象只是枝节。轨道已经铺就，火车已经上路。南非有史以来首条城市轨道“豪登轻轨”系统已经“万事俱备”。

　　在世界杯开幕倒计时2天之际，连接约堡坦博机场与市区的轻轨在经过一天试运行后，今日正式向公众开放。作为南非世界杯一项重要的基础设施，该轻轨系统共耗资15亿美元，堪称南非在公共交通领域的最大投入。

　　据介绍，该轻轨的最高时速为每小时160公里，设4个车站，全程运行仅15分钟。而连接两地的车程为1小时左右。与200兰特（约合200元人民币）的出租车费相比，高铁的单程票价为100兰特，省时省钱。

　　豪登轻轨能抢在世界杯开幕前开通实属不易。自2006年9月动工以来，该轻轨深受工人罢工、预算不足等“先天不足”的影响，修修停停。按计划，这条轻轨系统本该延伸到豪登省的另一重镇——行政首都比勒陀利亚，从而将世界杯的两大主赛场连成一线。如今，“系统”一词徒有虚名，称之为“机场快线”也许更为合适。

　　“这项（轻轨）投资并非仅为世界杯赛事，而是为了世界杯以后的生活。眼下，交通阻塞已经影响了豪登省的发展，高速轻轨将成为南非人民的一笔财富。”豪登省省长莫科尼亚内的这番话怎么听都像是托辞。项目工程师赛瑞尔给出的时间表是：今年底将延伸到市内公园站，明年将把铁轨铺设到比勒陀利亚。

　　记者今日搭乘了该轻轨，从桑顿前往马尔波罗，10公里路程，往返票价为33兰特。也许是开通首日，车站略显冷清。出于安全方面的考虑，整座车站内都是身穿制服的警察和保安，人数远远超过游客。赛瑞尔告诉记者，这条短短30公里的轻轨共雇佣了400名保安、50多名警察，桑顿车站的安保级别算得上三步一岗。乘客寥寥，保安们只能以聊天、相互拍照打发时间。乘警维兰库鲁拖着记者学起汉语。在那节可容纳321人的车厢内，坐了记者1名乘客，周围环绕了3名警察。

　　聊起未完待续的候车楼，甲醛弥漫的展台，维兰库鲁丝毫没有任何焦虑，他反问道：“你不觉着候车楼很新吗？”

　　是的，的确很新。新得有些超前。

　　本报特派记者赵博（本报约翰内斯堡6月9日专电）